工作总结是发现问题并且解决问题的重要途径，在工作总结的记录中，能更快发现自身存在的价值，大家在完成工作总结的时候有不少值得小心的点，总结社小编今天就为您带来了养护股工作总结5篇，相信一定会对你有所帮助。

养护股工作总结篇1

xx年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务

一、养护生产

1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成情况

①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。

②完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。

③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。

④灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。

⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。

2、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。

3、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。xx年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。

4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。

二、科室精神文明建设

xx年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点

1、不断加大宣传力度，向市局报送信息12条，筹办编排了《养护快报》;积极参加省市局组织的技能竞赛，在xx年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在xx年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。

2、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。

3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。

4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。

三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。

认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。

(一)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。

公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。

(二)推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。

(三)力抓养护规范化，促进公路管养上水平。

养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。

(四)推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务

1、安全便捷的通行条件。路面施工作业采取车辆分道放行，路面分道施工，做到施工与通行两不误，在因车流高峰和交通事故等原因造成压车现象时，及时启动保畅应急预案，采取优先放行交通的原则，在保证道路通畅的前提下快速施工。

2、无言的人文关怀。利用提示及禁止标志为行人、行车指明行驶道路。大型的养护工程均摆设人性化的指示牌和温馨的设施，以人为本的服务理念已经融入到养护作业的每一个角落。

四、精心组织，分阶段大打迎国检、省检攻坚战

xx年9月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查，同时对205、206、327三条国家级文明样板路进行验收。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对全省公路管理水平的全面考评。为此，养护科上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好市局养护科安排的每一项施工任务。挖补、灌缝、桥梁伸缩缝维修等维修工程目前都在顶风冒雪中进行，努力把我市公路技术状况提高到一个新水平，以优异成绩迎接全国干线公路养护与管理大检查。

五、突出重点，加强预防性养护

为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。

养护股工作总结篇2

大桥镇现有13个村，二个居委会，近3.7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从20xx年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。

一、强化宣传，营造农路养护的良好社会氛围

通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。

二、明确责任，完善农路养护的责任机制

年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》，把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制，二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生，三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性，四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。

三、筹措资金，调动全民参与农路养护的积极性

江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。

四、严格管理，完善农路养护配套设施

完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：

1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。

2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。

3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。

4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面

在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。

一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。

养护股工作总结篇3

今年上半年以来，我中心在局领导的正确领导和大力支持下，以年初交通工作会议精神为指导，以目标管理责任书的落实情况为抓手，在养护生产、小修保养工程项目运作等方面做了如下工作，现总结如下：

一、工作运行情况

1、在养护生产方面，加大路面巡检力度，对京张公路全线的路况进行了再调查，做到台帐明晰，问题清楚，有效保证了养护作业的有的放矢；加强桥梁安全隐患排查工作，年初重新修订了桥涵安全检查规程，提升检查频率，细化检查项目，全力确保桥涵安全；针对110线年久失修的客观因素，在春融期组织职工对病害进行了临时处治，充分调动养护职工生产积极性，加班加点，使京张公路路容路貌有了较大的改观，截止目前，完成清扫路面5060。9公里，整修路肩、边坡及绿化平台1041。1公里；近期因雨水量大，京张公路出现了大范围的翻浆病害，我中心积极向华能公司上报，争取对病害采取根治性措施。

2、按局领导的指示精神和目标管理责任书的要求，我中心积极与华能公司沟通。

对春融期翻浆病害进行了处治，目前，已完成翻浆病害处治1800平米，有力保障了道路的安全通行能力；下阶段拟对全线病害进行筛选，将病害严重、群众反映强烈的路段优先上报公司，争取尽快立项并予以修复。

3、今年上半年，在鸡鸣驿邮驿文化节、黄龙山庄登山节等活动中，我中心按局领导指示精神，合理调配资源，组织强有力的队伍，对鸡张线、110国道西段进行了路容路貌整修，保障了各项活动的顺利开展，展现了交通部门的风采，受到了上级领导的充分肯定；在今年上半年市处养护检查中，市处检查组对鸡张线、110国道的养护工作给予了肯定。

4、防汛工作。近期我县的降水量较大，急雨、大雨频繁，我中心严格按照防汛预案并结合以往经验，对容易发生水毁的鸡张线公铁立交、蚕房营过村路段、京化北辛堡出口处等地段安排专人巡检，凡有雨情，在第一时间赶赴现场，保证随时处置汛情。

二、存在的问题

回顾上半年的工作，我中心经过认真回溯，存在着突出问题是：在养护生产方面，过多强调了业主路所致的路面破损因素，有消极对待的观念；在经济运行上，始终觉得背负过多的历史包袱，导致束手束脚，不敢轻易寻求突破；在工作作风上，存在不注重学习、拖沓等现象，欠缺创新意识、争先意识。

针对以上存在的问题，我中心决心在下半年的工作中，组织养护职工开展迎检生产比赛、业务理论知识学习等活动，充分调动一线职工的生产积极性，着力培养讲奉献、比业绩的工作作风；继续加强项目争取力度，务求通过项目收入弥补中心经费的`不足，扭转被动局面。

三、下半年工作安排

20xx年下半年我中心将主要工作重点继续放在保安全、保畅通上，前阶段关于110国道归属、大修等舆论较多，影响了中心在公司争取项目的力度，但随着汛期的来临，110国道病害的发展速度较快，我中心已成立专门的病害调查小组，随时关注路面病害的发展，并根据轻重缓急，适时向公司上报，争取将路面病害缩减到最小化，保障道路的安全畅通；同时，按上半年市处查路结果，详细比对不足，尤其是在内业资料、上墙图表、公路文化建设等方面，进一步加大工作力度，提升软件水平；目前，东八里京化连接线、北辛堡京化连接线已移交沙城养护中心列养，按照局领导的指示精神，拟将此路段作为市场化养护试点，养护合同经过集思广益已形成初稿，准备在下半年通过招商形势进行试运行。

养护股工作总结篇4

公路养护安全管理工作汇报

安全生产作为养护生产的关键环节，始终作为一项重中之重而放在首位。一是将安全生产纳入议事日程。为切实加强安全生产，确保养护生产顺利进行，我们成立了以站长任组长的安全生产管理领导小组，定期和不定期召开会议，分析和解决有关安全生产问题。开展各项安全生产检查，及时处理和解决存在的问题和隐患。在3月16日召开了养护生产例会，在3月23日组织召开了由道班长以上的管理人员参加的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了《春季养护会战方案》，成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治理领导小组，为全面完成今年的养护工作提供了组织保障。由于今年气候变化异常，低温、多雨雪，为保证公路畅通，由站长和主管站长亲自带领养护一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参加清冰雪工作，对积冰积雪路段，集中推土机、装载机和员工及时予以清除。对防滑路段提前备足防滑料，对坡路和出现结冰路段，及时撒料防滑，保证了公路的安全畅通。二是完善安全生产管理措施。我们下发了《养护作业安全工作制度》，对在养护工作各个方面都提出了严格按照安全操作规程的要求，并组织员工认真学习。三是做好安保工程建设。3月初，对所管养的桥梁和危险路段进行了安全隐患排查，所有三类以上桥梁都设置了限载、限速等警示标志，对急弯、陡坡等危险路段也

设置了警示标志。四是做好公路防汛工作。为切实做好公路防汛工作，在防汛工作中，我们以“预防为主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛预案》，组建了防汛抢险队伍，并于6月底前对所管养公路进行了汛前检查，及时消除隐患，确保公路安全度汛。五是加强桥涵检查和维护，我们按照《桥梁养护管理工作制度》的要求，成立领导小组，设专职工程师，健全桥涵档案。对管辖路段内的桥涵开展定期和经常性检查,特别是要求各养护公司加强对所有大桥和危桥险涵的日常巡查，发现问题，及时上报，确保桥涵安全畅通。在七八月份，按照省市的有关要求，我们对所管养的桥涵进行了一次全面细致的检查，特别建立日常巡查制度，由所管养路段员工、分公司经理负责日常巡查，做好巡查记录。制定了桥梁应急预案和单独大桥应急预案，年初和汛期来临之前对全站桥涵进行了两次全面检测，做好记录，及时上报，充实桥涵档案，对危险桥涵设立警示标志或派专人看守，并做出桥涵维修计划，对危桥、险桥及时维修加固。今年桥梁粉刷两次。桥涵队全体同志起早贪晚，用较短时间对破损桥涵全部维修，及时疏通堵塞的涵洞，补齐刷新标号志，达到了桥涵完好、排水畅通、标号志齐全鲜明，增强了公路整体功能。同时，积极做好桥涵的汛期疏通工作，使桥涵能够安全度汛，确保公路安全畅通。六是抓好公路建设的保通工作。今年我市公路建设里程较多，由于公路建设需要，拉

运材料的大吨位车辆相继上道，对我们的养护工作造成一定影响，为做好在农村公路建设施工期间的各条路线保通工作，我们加强各项养护工作和采取各项养护措施，以确保工程建设的顺利完成。同时，加强早春养护的清理积雪工作，对积雪路段，集中养路员工及时予以清除，以确保道路畅通和行车安全。按照“预防为主，防治结合”的方针，本着“治早、治小、治彻底”的原则，做好道路翻浆等自然灾害的预报、预防工作，全力以赴抗灾保通。七是加强养护运输生产安全工作。定期召开驾驶员参加的安全会议，专门就运输中的安全问题进行部署和落实，严禁酒后驾车，学习并熟知安全行车常识，要求驾驶员认真执行安全生产操作规程，禁止各种违章行为，在出车之前维修保养好车辆，消除车辆的各种不安全隐患，从而确保了安全生产无事故。同时，为了使驾驶员了解新的交通法规，配合法规的宣传教育活动，我们在今年的培训中重点学习修订后的《道路交通安全法》。使驾驶员对新法规有了进一步全面的了解和认识，增强了遵纪守法的自觉意识，提高了驾驶员的安全行车责任心。

养护股工作总结篇5

养护所位于湖南邵怀高速公路的中心路段，管辖范围从k1340-k1377。其中包涵众多桥梁、隧道，（特别是大湾隧道群和雪峰山隧道）。随着迎国检的日益临近，20xx年在邵怀管理处的领导下，通过我们基层的不断努力，基本完成了处领导下达的各项养护任务。为明年迎接国家检查打下了牢固的基础。下面将具体工作汇报如下：

一、完善制度，不断加强管理工作和业务水平。

高速公路从开通到现在已将近三年的时间。在此之前，遇到了制度不完善、业务水平不高等问题，现在通过上级和我们的不断摸索已经得到了解决，进一步修订完善了各个岗位的职责、考核办法等规章制度。我所为了提高临聘人员的业务水平，在工作之余，每月组织临聘人员开展一次业务学习，认真做好学习笔记和学习心得。

二、认真工作、排查险情，确保管辖路段的畅、洁、绿、美。

“认真、肯干、实干”是我所养护人员的一贯作风。20xx年，我所为保证车辆畅通，坚持每天对管辖路段进行巡查（重点是雪峰山隧道的水井盖板检查），发现问题及时处理。雨季来临，我所技术人员每月对边坡和跨河桥梁进行排查，发现问题及时上报，把险情控制在萌芽阶段。20xx年4月底至7月初，我所配合路政队，监理处及施工单位对全线（特别是示范路段）的上下边坡除杂草，隧道清洗及水系疏通进行了全面的清理，用清扫车清扫路面的同时洒水车也每天对桥梁栏杆进行清洗，确保管辖路段的畅、洁、绿、美。为明年的迎国检工作做好充分的准备。

三、狠抓日常保养及维修，确保道路安全畅通。

1，日常保养：20xx年我所人工养护里程达13505公里，机械化养护里程达3552公里，清洗路面污染113，清洗桥梁护栏10.5公里，清理桥梁伸缩缝5.4公里，保证了我所管辖范围内的美观，树立了良好的邵怀形象。

2，日常维休：20xx年我所维修防眩板1951块，防眩板支架33个，更换防撞桶56个，在雪峰山隧道水井铁盖板今年5月份用混泥土进行封闭之前，我所为避免车辆在隧道内行车因水井盖板破裂造成行车安全事故。制定了巡查及维修的相关制度，利用下班时间每2天进行一次巡查及维修，共维修82cm水井铁盖板36块，橡胶条180根，螺杆87根，锁芯/片112套，虽然是下班时间，但是我所员工任劳任怨，毫无怨言，充分发挥了我所员工，能干，实干，肯干的优良作风。

3，保安全，保畅通：20xx年我所共接到出警电话39次，且迅速到达现场，快速进行清理，无2次事故的发生，并且制定相关出警制度，做好出警记录。保证了我所管辖范围内道路的安全和畅通。

四、安全无小事，把安全放在工作的首位。

我所在日常工作之中一直把安全作为重中之重，路面保洁遵循“逆向保洁”的原则，交通设施维修遵循安全条例，对保洁人员每月

进行一次的安全生产学习，加强其工作之中的安全意识。在冰雪雨雾天气都会适当调整工作时间，以保证其工作时的安全，对于那些违反安全作业的员工都采取了从重从严的处罚，正由于对安全的重视，我所从开通到现在在路面工作中无一起安全事故，实实在在把“安全第一”这个思想印在了每位员工的脑海里。

在取得上述成绩的同时也存在着一些无法避免的问题，其中包括：

一、对路面破损修复的问题。对管辖路段的施工队伍缺少必要的了解和沟通，时常出现修复完毕而我们没有接到通知，需要自己上路排查来消除破损纪录。

二、对隧道桥梁的调查问题。在日常巡查中，由于缺少必要设备，在检查结构状况的时候造成了很多不便，对调查的内容造成了局限性。

三、破坏交通设施缺少必要的约束力。在对交通设施进行维修后对再次破坏行为进行阻止时缺少必要的约束力，部分路段的偷盗、破坏交通设施和私自开通进入高速公路小道的现象还局部存在，象拱坝隧道就发生过当地居民多次盗取防撞桶的事件，江口以及洞口互通等地点也出现了居民破坏隔离栅进入高速公路的现象。

即将进入20xx年，我们又将面对新的挑战，这一年是即将迎来国检，我所工作总的指导思想是：围绕交通厅，高管局、管理处制定的迎国检工作部署，突出抓好安全生产、路面卫生整治等各项工作，全面推进高速公路文明建设，提高养护所管理水平，促进高速公路事业全面发展，我所结合养护的工作实际，统一部署，为20xx年迎接交通部的检查做好了充分的准备，同时也具备了充分的信心。