工作总结是对过往的工作情况进行认真分析的文字说明，工作得到发展和提高，一定少不了准备工作总结，下面是总结社小编为您分享的中铁2023年工作总结7篇，感谢您的参阅。

中铁2023年工作总结篇1

一、十月份月初安排(每月1日-10日)

1.根据上月已录入微机中的记账凭证，首先编制出各工程项目报表，分别上报给各项目负责人。然后编制出所有工程项目报表，_后编制公司报表，_终将公司报表上报给总经理查阅并将所有报表(包括上报给各项目负责人的项目报表)妥善保管。

2.进行上月工资核算。进行各银行对账工作。与代理记账人员进行沟通，如何向税务局报税。与管辖区税务所进行联系和沟通。对部分报销人员票据的审核。

二、十月份月中安排(每月11-20日)

1.每月11-12日督促各项目财务务必在15日前进

行原始票据的整理，并将符合报销程序的原始票据返回公司财务，以便公司财务有足够的时间将各项目原始票据录入微机并作出记账凭证。

2、原始凭证输入微机后，将记账凭证打印出来并一一与相应的原始凭证进行粘贴。

3、上月工资的发放。

三、十月份月末安排(每月20-30日)

1、每月25-26日督促各项目财务务必28日前进行

原始票据的整理，并将符合报销程序的原始票据返回公司财务，以便公司财务在30日前将本月各项目原始票据录入完毕并作出与凭证。

2、进行本月工资的计提。

3、进行本月固定资产折旧的计提。

4、期末成本收入的结转。

5凭证的整理、装订与归档。

6、配合相关部门做好工作。

中铁2023年工作总结篇2

转瞬之间，20xx年即将结果，回顾这整整一年的工作，有机遇与挑战并行。上半年在二分部管理桥梁下部施工，下半年调到了梁场分部管理钢筋混凝土工序，在项目部领导跟同事的关怀与指导下，通过自己的努力，在工作方面也小有所成，学习了更多的知识，了解了更多的工序，下面就总结一下工作中的经验、教训，在以后的工作中扬长避短，更好的做好工作。

1、施工技术方面：在过去的一年中，上半年在二分部管段内参与管理黄台村段、丽湖大道大小里程、京九铁路大里程、316国道小里程至二干渠桥梁下部剩余工程的施工，现场外业主要工作包括桩基、承台、墩身、垫石施工质量的管理，现场施工机械协调。内业工作主要包括施工资料、检验批、每月验工计价，以及管段内的小三改等工作并上报了3篇工作中的小发明。随后在9月10日，我调入了南昌制梁场，负责制梁工序中的模板工序，包括模板除锈打磨，涂刷脱模剂的质量控制，模板外形尺寸控制。钢筋工序，包括钢筋绑扎质量控制、预埋件焊接安装质量控制。混凝土工序，包括混凝土浇筑安排、混凝土浇筑过程中的质量控制。

2、施工安全、质量方面：在二分部进行桥梁下部施工过程中，对我的管段进行了严格的安全质量控制，因为经常在网上能够看到一些施工安全事故方面的新闻，那些惨烈的画面真是时常在脑海里面呈现，所以我本人在对所管施工队下发安全施工交底的前提下，对现场更是严格要求，特别是桩基施工中的泥浆池安全维护，承台施工中的深基坑维护，墩身施工中的脚手架标准搭设，工人高空作业的安全防护措施，都是我每天到工地的必检项。施工报验过程中，我坚持实事求是，不做老好人，坚决不放过任何对工程不利的因素。我深知，桩基不行，会影响整个上部结构的牢靠。承台墩身出现质量问题，带来的不仅仅是返工上的经济损失，而会造成对企业招投标能否顺利进行的更严重的后果。垫石的标高及预埋孔位置是否正确直接影响到架梁能否顺利进行。梁体钢筋绑扎质量直接决定着一片梁内部骨架是否达到标准设计强度，预应力定位网片的安装是否符合要求直接影响着后期预应力张拉质量。混凝土浇筑过程中的振捣是否密实，直接决定着混凝土的外观质量与内部抗压抗拉强度。所以在施工质量的控制中，开不得半点玩笑，来不得半点马虎。过程中不懂的我会向同事，领导请教，在不断完善自己的前提下，能对自己的管段有更好管控效果。调到梁场分部后，虽然所管的不像原先的自己管段内的全部工序，而是整个制梁过程中的钢筋混凝土工序，但是我依然没有放低对自己、对自己所管工序的要求。每天坚持工地巡检，对发现的安全质量问题及时解决，自己解决不了的问题及时上报，做到将影响施工的隐患苗头扼杀在摇篮里，坚决不然其发展成严重后果。

这一年来的工作，在忙忙碌碌中充实的度过，但是距离我自己和项目部领导的要求还相差甚远，如施工技术水平，现场协调能力，内业资料编写方面还有对新工作的认知方面，我还有很多路要走，我决心在今后的工作中加以改进和解决，使自己更高效的做好本职工作。

针对上述问题，我决心在新的一年中做好如下几点：

1、做好工作计划：每天现场施工结束之后要总结当天的工作，对现场存在的问题做解决，做好施工日志，以便以后查找问题解决问题时提供详实有效的记录。每天早上要对当天的施工做详细计划，包括每天的钢筋绑扎计划，混凝土浇筑计划，以便让项目部领导及时掌握现场施工进度。

2、积极学习理论知识：在来到梁场这段时间以来，最大的遗憾就是自己所管的钢筋种类还没有全部记清，我所分管的简支梁钢筋大概50多种，每种钢筋对应一个编号、尺寸、外观。虽然对其中主要钢筋能记得清、分得开、但是还不能全部掌握。所以在接下来的工作中，我会尽快掌握所有钢筋编号、尺寸、外观，以便能够顺利开展接下来的工作。再抽出一部分时间写篇施工技术论文、学习编写施工组织设计等。

3、一如既往继续在做好本职工作：新的一年中，我会一如既往做好自己的本职工作，戒骄戒躁，安分守己，少些闲言碎语，多些勤实肯干，借用项目部的一句标语，就是“正确的做事，做正确的事”。

我能取的今天的进步与成就，是与项目部的领导和同事的亲切帮助和关怀分不开的，是他们的无私奉献，无私奉献他们多年积淀下来的经验与技术，在此表示感谢。所以，在接下来的一年中，我会更加不懈的努力学习理论知识，熟悉图纸，掌握更多的施工工法，来回报那些兢兢业业带我们的师傅、领导、同事们。此时此刻，我觉得只有我的努力工作、学习，才是真正对他们的回报。作为沪昆项目部的一员，我会尽我所能，无论在工程岗位，还是在其他任何一个岗位，我都会发挥我的一份热量，为沪昆项目部的发展、为单位的发展贡献我的绵薄之力。

中铁2023年工作总结篇3

很幸运，当我从学校毕业，带着所有的惊惶与不安来到二公司南龙项目部的时候能碰到一个这么好的老师。

都说“授人以鱼，不如授之以渔”，我想公司是深谙这个道理的，“导师带徒”的长期实行就是最好的证明。授人以鱼只救一时之急，授人以渔则可解一生之需，很幸运我参加了这个活动，而且还是在黄建明黄老师的教导之下。

我总喜欢亲切的喊我们的黄老师为老黄部长，在我看来，这是一种亲昵，更是一种尊敬。老黄部长自1981年就进入中铁十一局，是个优秀的老铁道兵。当铁道兵第一师改编为铁道兵第十一工程局的时候，他也转业到财务部门工作，至今已有二十多年。这二十多年来，他辗转于秦沈、汉宜、杭长、朔黄、安新、沈大路面、浦南、龙长等多个项目，有着丰富的财务知识和经验。他也曾多次参加“导师带徒”活动，是个不可多得的良师益友。

老黄部长对工作十分严苛认真，他对工作的严谨精细无不体现在每一张发票黏贴，每一笔台账登记，每一个数据填报上，而他对我的敦敦教导就是从让我熟悉凭证开始的。

最开始的学习总是单调乏味的。日复一日的翻看凭证很容易消磨一个人的耐性与积极性。我期望早日摆脱这种只能翻看凭证的枯燥日子，但又不得不按下浮躁努力汲取字里行间传递的信息。在长达半个月的时间里，我基本翻看了项目上从开场到我到来的所有凭证。

不登山高，不知天之高;不临深溪，不知地之厚。实践的重要性在于能让人发觉自我的不足并加以改正。当我日渐烦躁的时候，老黄部长终于让我开始记账。现在的我完全可以嘲笑最开始的自己是如何的笨拙。虽然知道如何进行原始凭证录入，审核原始凭证并完成记账，但这简单的步骤也让我在最开始独立操作时手忙脚乱。我时常不能准确判断明细科目的选择，不能明白到底该选择应付工程款还是应付购货款等。可以说，这是我仍然不熟悉凭证的最真实体现。这时老黄部长总会耐心点出我的不足之处，简单的言语却贴实于最复杂的会计工作，而我总在他的教导之下得到豁然开朗的明悟。

对老黄部长来说，对待财务工作严苛谨慎是一个财务人员应有的素质。他总是要求我们要时刻保持清醒，以最理性清晰的头脑去完成每一项工作。他总是对我们说：一个企业的经济效益增长开源首当其冲，但节流也不容忽视，所谓千里之堤溃于蚁穴就是最好的警醒。他时常提醒我们，对不真实、不合理、不合法的票据坚决不予报销入帐。而在他的耳提面命之下，在有关人员进行报销的时候，我提不起一点懈怠忽视的心态，认真对待每一笔报账，对有疑问的票据一律返还。

在他的言传身教之下，我越深入接触就越发现自己所欠缺的有多大，所学的有多么的浮于表面。而时间越长，我也越来越懂得了用他的所教所传来标准自己的所思所做。

我要求自己：对于发生的每一笔业务，尽量在当天下账;对于现金的盘点管理，做到日清月结;对于银行往来的'对账工作，做到每月末编制银行调节表;对于工资、绩效、社保等表格的编制以及各数据的填报，必须再三确认才上报;对于各种成本费用、往来款项、上交款等台账的登记，必须逐笔逐月逐日逐号认真及时填制……

老黄部长懂得“德高为范，身正为师”的道理。一个优秀的导师所应该做的不仅仅只是教会学生业务上的技能，更要传授他为人处事的原则。而表面上看似他所赋予我的是业务上的知识技能方法，但实际在潜移默化中，他给予我的是精神上的食粮――一个合格优秀的会计人所应具备的思想道德素养。

曾有一位会计同仁说过：会计人，因长于计算，所以精深;因职业禀赋，所以正直;因事务繁杂，所以勤勉;因责任重大，所以端赖高贵的灵魂。也正如那位会计同仁的所言，老黄部长以己言行体现的淋漓尽致。我懂得了会计的伟大，懂得了财务人员的责任与所处的思想高度――如何处于金钱与诱—惑的包围下仍不为所动，勤勤恳恳。

时已九个多月，从最开始的一无所措到现在的熟能生巧，我在不知不觉中完成了一个质的跨越――从天真躁动的学生到务实稳重的工作者的蜕变。虽然九个月的时光足够我跟随老黄部长学习大部分的财务基础知识和技能，但是学海无涯，有些东西越是要经过时间的洗涤沉淀才能真正融会贯通，达到举一反三，为己所用。老黄部长带我进入财务的殿堂，叩响了这扇沉重的大门，使财务这门学问在我心底生根发芽。而我相信，老王部长会更好的接手这个重担，承担起带领我们去攀越更高的山岭，领略不同的风光的责任，终使我们成长为苍天大树。

有道是任何事情的完成都不是一蹴而就的，学习更是一个漫长的过程。不骄不躁、戒骄戒躁，端正态度虚心求教才能走得更长，学得更多。或许我现在对业务的处理还不完善，或许我还不能妥善的处理财务部门与其他业务部门之间的来往，更或许我还不能准确体会会计这门职业的神圣，但这无悔于我想要跟随老王部长共同前进的决心。我相信在接下来和老王部长接触的时间里，我能学习的更多，对财务知识会有一个更系统的了解。

合抱之木，生于毫末;九层之台，起于累土;千里之行，始于足下。在我看来，这大半年也许只是让我更好的开端，而在接下来的一年，在接下来的无数年，我有更多的时间在十一局这个大家庭成长，成长到它需要的高度。欲戴王冠，必承其重，而我会承受住这份重量，也承受得起这份重量。

中铁2023年工作总结篇4

记得在学校的时候,自己总是盼望着毕业,总想让自己的肩膀抗上更多的责任!

记得去年7月，接到公司的电话只身一人到了西安进行为期7天的军训及入职培训，在为期一周的培训过程中，军事化的管理让我们领略了铁建人不畏艰险、勇攀高峰的精神，诚信、创新的工作理念让我对今后工作有了更多的期待。之后我们踏上了各自工作岗位，平安制梁场成为了我入职以来第一个工作地点。而兰新第二双线平安至西宁工程段是我接触的第一个工程。兰新第二双线是按照由铁道部与新疆、甘肃、青海三省区共同筹资建设，设计时速为300公里/小时，兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为350公里/小时，建设工期5年。经过岗前安全培训和梁场文化的介绍我认识到了安全是企业全部，把心放在项目上，把项目放在心上则是我们工作标杆。

接下来我被分到了物资设备部，一年的见习期也就从此开始。经过了将近一年的见习对于我来说，在如何以实现自身的价值。提升自己的业务水平方面,我有一下几点心得。

在学校的时候我就从各方面了解到工程项目的艰辛，施工环境的恶劣，工作地点的偏僻心里上已经做好个各种准备。但是来了之后才发现日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天24小时随时待命，这对于我来说还是始料未及的。于是这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。幸运的是工作之余我们的娱乐项目还是比较多的篮球、乒乓球、羽毛球加上项目部组织的晨跑让我有了一个健康的体魄去迎接之后的挑战。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，并利用业余时间学习了在现场碰到的难题。查询资料看到的规范要求与现场结合起来，总结归纳，最终将它变成自己的知识。最终实现理论与现实的联系。

很多人都说在大学所学的专业能用在工作中30%就算很不错了，到了物资设备部，我们就得从新开始一点一滴的积累，从实验委托书的制作、物资收料的标准牢记到点发料单物资台账的制作等一系列的工作环节都是作为物资设备部见习生必须牢记了！所以对于我们来说就是学习学习加学习。不幸的是我们来梁场不久就出现了7.23甬温特大铁路事故，之后九成铁路停工。虽然在领导的支持下我们的项目也只能维持在半停工状态，而这一次的铁路事故也让我更加懂得安全重于泰山，而首当其冲的我们物资设备部，我们物质设备部对进料的严格把关则是重中之中，为了保证进料的质量我们轮流值晚班，记得很多次都是从下午7点一直忙到凌晨3点。这都是为了我们的终极目标“铸百年箱梁，创世纪品牌”。

总之见习期间，我严格按照公司的见习计划去做，逐步落实见习计划中每个阶段的内容和要求。在见习期间的学习、工作中，不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。将近一年的见习，也让我发现了些许不足的地方，也许的刚步入社会有一些在学校养成的习惯还是没有改掉，在做每个月的动态时，有时候会因为一个小数点的错误，花上半天去找，这样就会大大的影响工作效率，有时候会因为跟施工人员的建议不和而带着情绪去工作。虽人无完人但我会在工作中，不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，让自己更加胜任自己的工作岗位。

通过了一年的工作学习我已经初步的了解了箱梁的制作工艺、物资用料的大概、知道了如何正确支配工作与生活的。在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好争取尽早成为一名合格的铁建人。

中铁2023年工作总结篇5

__年是铁路处破产重组后，体制、机制全面转换的第一年。面对新形势、新任务，处团委在处党委和局团委的正确领导下，在处行政和工会等部门的大力支持和帮助下，不断深化认识、勇于摸索，努力尝试，积极推动全处共青团工作全面开展，为确保安全生产的有序可控和经营管理各项任务的圆满完成做出了积极努力和应有的贡献。__年，我们认真做好了以下主要工作：

一、正确引导、加强教育，努力提高团青思想素质。一年来，处团委坚持从青年的特点和工作实际出发，开展形式多样的思想教育活动，为铁路安全运输生产中心工作提供强有力的政治和思想保证，发挥了团组织在培养“四有”新人中的教育引导作用。

1、常抓青工政治理论学习

处团委经常督导和组织青工认真学习党的十七大和省、局团委有关文件精神，使广大团员青年统一思想，明确要求，并把学习成果落实到实践中，坚定信念，勤奋工作。2、常抓青工的安全教育 处团委多次组织广大团员青年

学习安全生产知识，争做安全运输生产的维护者。铁路的生存发展离不开一个安全的环境，广大团员青年要从承担发展使命，实现人生价值的高度，不断提高自己的安全生产本领，经常学习铁路技规、安全操作规程，在学习中进步，在实践中提高，掌握科学的学习方式，向书本学习，向专家学习，向实践学习，把学习到的知识应用于实际工作中。二、注重组织自身建设，稳步推进基础强团工作 1、积极发展党团员，做好“推优”工作

一年来，处团委严格按照局团委的布置和要求，积极做好青

年启发引导工作，使其思想觉悟得以提高，加深对党组织的认识和了解，自觉向党组织靠拢。

在今年举行的庆“七一”暨创先争优表彰大会上，我处青年李矩经过一年的预备期正式加入了中国共产党;而今年获局表彰的优秀青年匡军、陈强都纷纷宣誓加入中国共产党，成为了中共预备党员;另外还有三名青年龚英挺、余有昌、吴建华批准为入党积极分子。

2、掀起创先争优活动高潮

按照局团委的统一部署，召开动员大会，制定了活动实施意见、活动实施方案，填写公开承诺，做到活动节点时间清晰，活动内容明确。

三、结合实际、服务青年，不断探索和增强团组织凝聚

力处团委始终坚持结合实际，深入调研，紧密围绕安全运输生产中心工作，大力开展青年文化活动，以丰富多彩的活动凝聚人，充分发挥广大团青在安全生产中的生力军和突击队作用。

1、切实做好青年人才工作

在今年三月份处团委及时统计并调研青年人才情况并做好汇总，以便全面了解掌握他们的思想状况，建立健全了青年人才库，为今后制定全处青年人才工作实施细则打下坚实基础。目前铁路处35周岁以下青年共28人，其中实习生8名。

2、大力开展和支持青年文化活动

处团委坚持服务青年、丰富团青业余文化生活的原则，大力开展丰富多彩的活动，并支持广大团员青年积极参与各项文体性的活动。为纪念五四青年节，处工会、团委在5月7日下午举办了一场卡拉ok歌唱比赛，让大家在紧张的工作之余，欢聚一堂，放松身心，局团委胡书记应邀到场指导工作。6月10日我处青年李小青积极参加了局团委筹备的六月安全文艺巡演活动。6月28日，我

处青年还积极参与了我处组织的安全生产知识抽奖竞赛活动。通过经常开展以上这些年轻人喜闻乐见的活动，不但丰富了青年职工的业余生活，还促进了机关与基层、干部与职工以及团员青年间的交流提高，从而有效地增强了团组

织的凝聚力，大大激发了他们的工作热情和生活情趣。 3、服务员工，关注爱心工程

为更好地配合安全运输生产工作，服务于行车一线战高温岗位人员，“夏送清凉”慰问小组冒着酷暑，从黄泥头出发，经柳家湾、东明、仙槎、沿沟、涌山，然后返回到李家坳再直达洋湖车站，将西瓜、绿豆、冰红茶一一发放到沿线9个车站、12个道口的每个职工手中。7、8、9月每个月进行两次，全年一共开展了六次。

四、主动融入，展示作为，强化团组织服务企业功能 1、高唱一曲抗洪抢险的凯歌

“”抗洪抢险是对我处干群的一次严峻考验，当洪魔袭来时，各团员青年纷纷行动起来，对处党政布置的各项防洪工作贯彻坚决、行动迅速、落实到位。组织以青年生产骨干为主的抢险突击队保油库、保仓库，抢运设备、转移机车、疏通线路，哪里苦、哪里累，哪里有危险，哪里就有我们广大共青团员。我们不仅取得抗洪抢险的胜利，把灾害损失减小到最低限度，而且，展示了广大青年在关键时刻冲得出的精神，是我们今后完成各项任务的宝贵精神财富。在洪水过后处团委组织青年开展灾后清淤防疫工作，对清淤后的地面进行冲洗，对办公场所进行消毒杀菌，确保灾后清洁无疫。2、开展团委特色性活动，展示团员青年作为 处团委将义务劳动作为一项特色性活动来抓，每季度开展，坚持传承。在7月13日组织全处团员青年开展“美化办公环境”

义务劳动，清理垃圾、修剪花草、疏通水沟。在11月4日组织全处青年前往油库清油污，拔杂草。组织这些活动不仅美化了环境卫生、防止了火灾隐患，也促进了团员青年之间的交流，增强了组织性和荣誉感，也为我处团工作各项活动的开展带来了动力。

3、参与“双增双节”，争做节约型员工

一年来，处团委号召青工从我做起，从小事做起，节约一滴水、一度电、一滴油、一张纸，为企业节约资金;以挖潜提效、修旧利废、堵漏保收为主攻方向，积极开展“双增双节”活动，进行修旧利废，综合利用，创造效益，做到“可用的胶垫一块不丢，能使的配件一件不弃”。

一年来，在全处团员青年的共同努力下，青工安全生产保持稳定。但我们也清醒地认识到共青团工作还存在一些不足之处：一是处团员青年人数偏少且分布面广，使得活动开展起来比较困难，因此活动还是偏少;二是部分青年业务单一，培养成复合型人才还需要精力和时间;三是对青工的培养不够全面，需要有重点培养专业技术人才。我们决心在今后的工作中扬长避短，再接再厉，不断开创铁路处共青团工作的新局面!

中铁2023年工作总结篇6

进入雨季以来，根据《关于做好近期强降水及其诱发的山洪地质灾害防御的紧急通知》（陕安监发[20xx]67号）、《关于切实做好强降雨天气防范应对工作的紧急通知》（陕安监明电[20xx]1号）及府清水区发[20xx]43号《关于转发的通知》、府安委发[20xx]4号《府谷县安全生产委员会关于切实做好汛期安全生产工作的紧急通知》等相关文件精神，为进一步提高中铁西北院在雨季中的防洪抗灾能力，有效预防自然灾害及恶劣天气的影响，本着及早部署、精心准备、责任到人的原则，我单位积极对雨季三防工作进行了安排、准备和部署，现对六月至八月以来的相关工作总结如下：

一，及早部署

根据陕西新元洁能有限公司下发的《关于开展20xx“雨季三防”活动的通知》（新司发[20xx]76号）以及陕安集体下发的67号、1号文件精神指示，我院成立了以项目经理韩龙为总指挥，施工负责人童桦为副总指挥的雨季三防指挥部，同时成立了以董长平为队长的30人的抢险救灾突击队。新元公司文件的及时出台为我院雨季三防工作制定了目标，指明了行动方向，提供了制度保障，对雨季三防的各项工作安排合理，责任到人，有要求、有考核，为我院的雨季三防工作的积极应对和部署奠定了坚实基础。

二，精心准备

进入雨季以来，项目部牢牢树立防大汛、抗大灾、抢大险的思想意识，统一思想、统一认识，坚持以早部署、早准备、早检查、早处理、争主动地工作思路，对今年的雨季三防工作做了精心准备。

1、管理保障

在管理上，严格按照文件要求，对标立标，以不发生雨季三防灾害事故为目标，严格自查自纠，牢固树立“不怕有隐患，就怕查不出隐患”的自查理念，在工地开展雨季三防工作大检查，及时发现问题，整改问题，将隐患消除在萌芽状态。积极组织制定并完善雨季三防相关管理制度，使各项工作有据可依、有章可循。并根据文件要求制定了《雨季三防预案》。同时加强雨季三防期间领导值班和带班管理，使雨季三防工作在管理上环环相扣，事事有人管、件件有落实，形成领导重视，队长负责，工人尽职的齐抓共管的局面。

2、技术保障

在技术上，积极组织制定雨季三防要害部门或重点地点的安全防范措施。对所有电器设备存在的隐患，利用雨季三防的机会，进行了细致检查。首先，对所有接电线路，电表箱进行了防雨、防雷的检查。其次，在场地办公区域内铺设足够数量的砂石子，并在周围开挖水渠。防止雨水倒灌入现场办公区域内。最后，加固脚手架的搭建，防止大风，大雨导致脚手架的倒塌。

3、人员、物资、装备保障

在人员上按照文件要求成立了30人的应急抢险队伍，对应急抢险队员进行了应急抢险培训和教育，使其成为服从命令、听从指挥，能完成抢险救灾工作的突击队。并派人在现场实行24小时值班制度，一旦有险情发生，值班人员第一时间通知项目部，由项目部派出抢险队伍。在物资上、装备上严格按照文件要求采购应急抢险物资、装备。项目部及时采购了雨衣30套，雨鞋30双，铁锹30把，水泵4台，微塑管500米等重要防汛物资，设立三防物资专用仓库，并派专人管理。

三、三防工作的经验教训与不足

1、经验总结

7月21日，府谷县降雨量达到历史最高110mm，新元公司厂区内受到大雨的影响，厂区内部形成了大量积水，尤其是970平台北侧沟内的泥水冲入业主的办公区域内。接到险情报告后，我项目部及时组织人员赶赴现场进行抢险，抢险队员冒着大雨，不惧危险，连续奋战几个小时，开挖水沟疏导分流现场的积水，将大量泥水分流至厂区外。与此同时，项目部又派人在970平台二段下方施工区域内对雨水进行了围堵和分流疏导。大雨过后，项目部第一时间在970平台第一、二、三、四段设置围堰，以防再次有雨水流入平台下方的施工区域内。

7月30日，府谷县又普降大雨。项目部根据21日抢险的经验，再次派出抢险队对我单位施工作业区域下方的雨水进行了围堵分流。及时排除了现场的安全隐患问题。

2、不足之处

在7月21日大雨中，由于我单位没有及时在970平台上设置围堰，雨水对我单位的施工作业面造成了一定的损毁，并导致大量泥水流入下方施工区域内。此次问题的发生，为我单位的三防工作敲响了警钟，也暴露了三防工作的不足。由于没有考虑到施工作业面的特点，没有采取有针对性的防范措施，导致970平台上的雨水顺着坡面流入了下方施工区域内，影响了其他单位的施工作业。对此，我单位深表歉意，并及时总结经验教训，找出三防工作中的薄弱环节，并加以整改。及时在我施工区域上方设置围堰，以防止此类问题的再次发生。

最后，在本年度的雨季三防工作中，我项目部对每项工作按照部门安全生产责任制均进行了职责划分，并落实到人。同时根据具体的工作提出了具体的要求，形成了具体考核办法，使我项目部的雨季三防工作能够落实到实处。通过我们认真组织和扎实的工作，今年的雨季三防工作基本完成，保证了施工场地没有发生人员伤亡事故，没有发生设备损毁事故，为今年的雨季三防工作画上了圆满的句号。

中铁2023年工作总结篇7

__年，局认真遵照局党委和全国铁道团委的要求，紧密围绕局、、稳定的工作实际，充分发挥团组织的组织优势、优势，在路局运输安全经营和防“非”工作中较好地发挥团组织和的先锋模范作用，。现将局团委2__5年上半年工作如下：一、充分发挥团组织的组织优势，带领广大团员青年在抗击“非典”斗争中展示作为在今年上半年的防“非”工作中，全局各级团组织和团

员青年积极响应党组织的号召，发扬“党有号召，团有行动”的光荣传统，挺身而出，勇敢地站在的最前线，用自己的行动自己的价值与誓言。局团委按路局党委的整体部署，以文件、电报等形式对全局团组织和团员青年抗击“非典”的工作进行细化落实，明确工作。同时，局团委还向全局团员青年发出倡仪书，全局团员青年积极投身抗击“非典”的行动中。4月下旬，局团委及时召开了重点团委书记，重点对“高危”的一线青年防“非”工作进行再次部署落实，并下拔了一定的团组织防“非”专项活动经费，确保工作落到实处，切实发挥作用。防“非”重点时期，局团委先后组织了两支青年突击队，利用节假日和休息日深工居民小区，开展防“非”知识宣传，共在21个点开展宣传活动，发出宣传单2万余份;还在昆明站常设青年突击队，协助昆明站购票旅客填写登记表(目前，该青年突击队仍在昆明站售票大厅开展工作)。这些工作得到广大干部职工和的充分肯定。在抗击“非典”的战斗中,涌现出了一大批青年集体和，她们的事迹：《“非典”战场上的青年号》、《口罩后的明眸》、《抗击“非典”，我们义不容辞》、《非常时期的非常情感》、《_青年者行动的部分细节》等先后在《昆明铁道》、《共青团》(站)、《共青团》(站)上刊载或转载。在抗击“非典”的战斗中，全局共有46名青年职工受到路局党、政、工、团的表彰。二、大力选树先进典型，在全局青少年中形成学先进、

赶先进的良好氛围今年4月至5月，局党政工团在全局各单位团员青年大力开展第三届“_十佳青年”的评选活动。将“十佳青年”候选人的先进事迹在《昆明铁道》报、《_青年》、“_青年”在线等宣传媒体上刊载，组织广大团员青年学习。经全局广大团员青年的积极投票，评委会的认真评审，评选出了第三届“_十佳青年”，7月2_日，路局举行了隆重的第三届“_十佳青年”颁奖典礼，表彰了为路局各项工作做出杰出贡献的丁柱杉等十名青年。5月节前5月至5月，局团委和局教育中心又在全局中生中开展_“十佳员”的评比活动，评选表彰了第三届“_十佳少先队员”。5月，局团委还对全局局级以上“青年文明号”进行复核，并对新申报的“青年文明号”进行全面(目前此项工作还在进行中)。通过“_十佳青年”和“_十佳少先队员”的评比活动及“青年文明号”的验收考核工作，在全局掀起了学先进、比先进、赶先进的良好氛围。今年上半年，全局共有1个基层团委、1个团支部、2个青年班组、2名团干部和2名局共青团员受到省部级表彰;1名团干部受到团中央表彰。

三、狠抓青工安全基础，确保青工安全生产

1、防洪期间，局团委与局工务处在全局青年中开展了“青工季防洪保安全、保畅通”竞赛活动，努力做到防“非”与防洪保安全两不误。局团委和基层单位团组织签订了安全保包书，基层各单位团委又和团支部签订了责任书，并成立

了87个青年防洪抢险突击队，《》()。到5月31日，全局青工共发现并排除险情31次，参与突击抢险70次，共有1721人次参加。

2、开展青年安全生产大检查活动。局团委先后组织3个青工安全调研组，深入南昆、贵昆、成昆、昆河线进行青工安全调研。针对调研发现的问题，组织团员青年开展安全大、大活动，对青工安全工作进行揭、摆、查，查隐患、堵漏洞、促、求实效，增强青工安全第一。同时，局团委在《_青年》上开辟栏目，探讨青工安全生产工作的新途径和新。3、在云南省青年安全知识竞赛活动中取得好成绩。局团委先后组织361名青工参加云南省青年安全知识竞赛的初赛，最后，选拔出成绩最好的3名选手组成局代表队参加全省的决赛。目前，我局青年安全知识参赛队已从全省的参赛队中脱颖而出，杀入了全省只有6个队参赛的总决赛。

4、认真牵头组织好全局的岗位练兵、技术活动，为青工安全打牢基础。上半年，局团委在认真总结去年“岗位练兵、技术比赛”工作的基础上，广泛征求有关部处室的意见，制定了2__4年岗位练兵、技术比赛工作安排，以文件下发各单位。同时还加大对岗位练兵、技术比赛工作管理考核力度，与有关部门密切配合，对站段、车间、班组三级岗位练兵、技术比赛工作加强指导和监督，切实组织开展好局级技术比赛。今年的岗位练兵、技术比赛工作由于“非典”的影响，原定的5月技术比赛月，将根据实际推后。目前，各系统的技术比赛正逐步走出“非典”的影响，力争完成年初的。四、深入开展群众性的文明建设创建活动

1、开展纪念学习4_周年系列活动。3月初，全局各级团组织开展了主题为“弘扬雷锋精神，参与志愿服务、建设精神文明”的青年志愿活动，在沿线各主要站区开展团员青年学雷锋、树新风便民活动;3月5日，局团委召开了学习雷锋活动4_周年座谈会，开展了“寻雷锋足迹，扬志愿精神”主题团日活动;3月下旬，局团委还在全局团员青年中开展了“学习雷锋精神，树行业新风”知识竞赛活动。2、局团委在昆明站改扩建工程建设中开展“双争一树展风采、铁路建设我当先”主题活动，组建局级青年突击队，为重点工程优质、高效、按期完成做出了积极的贡献。3、5月，局团委开展“_青年”奖学金评选活动，通过广大、的层层评比，全局共有32名特困职工中的优秀中、小学生子女获得了中学生12__元/年、小学生1___元/年的“_青年”奖学金。

五、全面加强团组织建设，特别是团组织的基础工作，提高团组织的战斗力

1、召开了二届三次全委扩大会议。2__5年2月24～26日局团委在元谋工务段召开了昆明铁路局团委二届三次全

委(扩大)会，全面部署了今年全局共青团工作，结合全国铁道团委、团云南省委2__4年工作要点，提出了共青团组织贯彻落实路局“”精神的工作。

2、加强片区共青团联合会的管理。2__5年1月，根据《昆明铁路局片区共青团工作联合会管理办法》的有关规定，评定产生了2__4年度优秀片区、牵头单位和优秀组长、副组长，指导各片区进行换届改选。

3、加强日常组织建设工作。1月，对全局所属站段的共青团工作进行全面检查指导及对5名专职团干部进行了考核。2__4年4月制定下发了《关于进一步加强基层团支部建设的通知》，从五个方面规范基层团支部的工作。并将于开展全局团支部书记岗位技能大赛(已作安排)，全面加强基层团支部建设。同时，加强对基层团支部的检查，有针对性地选取部分单位团支部进行调研，发现问题，解决问题。今年上半年，先后调研了基层47个团支部，对发现问题均及时进行整改。截止2__5年5月2_日，共指导3个基层站段团委(总支、支部)进行了换届改选工作。

4、表彰奖励了基层单位共青团工作创新成绩突出的单位。年初设立了“昆明铁路局共青团团的工作创新奖”，对全局各单位在团的工作创新过程中取得突出成绩的单位表彰奖励。前，对创新工作成绩突出的15个单位团组织进行了表彰奖励。

5、2__5年4月在开远举办了“2__5年昆明铁路局第一期团干部班”，来自开远、宜良地区各基层站段的8_余名专兼职团干部参加了培训。

6、加强了团的工作机制的建设，确保各项工作健康发展。局团委根据工作实际，今年上半年先后制定和完善了《基层团代会(团员大会)审批制度》、《局团委管理制度》、《局团委调研工作管理办法》、《局团委对外宣传报道奖励办法的补充规定》、《局团委机关内务工作规范》和《_青年维护管理办法(试行)》等工作制度或规范，进一步规范了全局共青团，特别是团委机关的工作制度。