每一次的心得都是对人生经历的回顾，让我们更有方向感地前行，认真书写心得，助力我们共同克服困难与挫折，总结社小编今天就为您带来了岗前安全心得7篇，相信一定会对你有所帮助。

岗前安全心得篇1

高铁的足音离我们越来越近，全局各单位正紧锣密鼓地开展职工培训，制定安全措施，做好高铁开通运营的各项前期准备工作。

眼下，各单位对正式职工的安全培训可谓认真细致，尽心尽力，但对劳务工、农民工、临时工的培训则有疏漏。这样的疏忽极易埋下事故隐患和安全风险。

随着企业改革不断深化，近年来企业用工制度越来越灵活，劳务工、农民工、临时工、季节工和正式工人一样担当起铁路发展的重任。跟铁路“正规军”相比，他们在素质、文化、技能方面存在明显差距。近期发生的几起事故，主要责任人都是农民工，这不得不引起我们警醒。窃以为：随着高铁的足音越来越近，我们要引以为戒，深刻吸取事故教训，在抓好正式职工培训的同时，也要把农民工、劳务工、临时工纳入培训范围，普及高铁安全知识，使之了解和掌握什么是安全红线，什么是“高压线”，提高其应急处理能力。同时，农民工、劳务工、临时工也要主动学习，自觉学习高铁有关知识，在工作中遵章守纪，虚心请教，不耻下问，不拖高铁工作的后腿。

高铁连万家，安全你我他。各单位要尽快行动起来，采取补强措施，把农民工培训这块“短板”补齐，让农民工和我们一道共保安全，共享安全，为铁路发展出力。

岗前安全心得篇2

我在进入学校教学前，学校对我们这些新教师进行了岗前培训，为了让我们了解学校的情况，也是为了让我们这些新教师能够更快的适应学校，尽快的进入教师这个角色。在这次培训结束后，我有了如下的心得：

作为一名实实在在的新教师，我是真的没有任何当老师的经验，我算是第一次接触这个职业，对这个职业感兴趣，但是紧张更多，我还是害怕自己不能去做好教师的角色，耽误了学生的学习。但是我在进入培训后，心中的紧张和不安倒是慢慢的没有了。培训的老师第一天就看出了我的顾虑，因此第一堂课老师就是讲述了他的事迹，我也才知道第一次做老师都是一样的心情，不要太过紧张，也没有那么复杂。我听了老师的经历，我就镇静下来专心上课培训了。也不再去想那些对自己不利的事情，和影响自己的事情。

培训中，我从老师那学到，在跟学生相处时一定要换位思考，不能按照自己的思维去相处，因为跟学生在一起的时候，如果以老师的身份相处，那就不会很自在了，所以要一朋友的身份相处交流，学生会更加亲近自己，当然上课就不能这样了，课堂是一个严肃的地方，那就必须严肃起来，这样才能控住场，不会让课堂的秩序变乱。还有就是上课一定不能老是在讲台上面唱独角戏，必须要学生参与进课堂里，因为学生才是课堂的主体，老师只是课堂的引导人，因此上课必须以学生为主，把学生带到课堂里去，让他们进入学习的状态。如若不然就很容易造成学生们对课堂产生厌恶的情绪，进而会影响学生们学习的积极性，因此上课就会无精打采的。

从这些的培训里，我就想到了自己以前上学的时候，发现老师说的很对，因此通过这次的岗前培训，我倒是又学到很多很有用的技巧，对自己教师的角色反而有些期待了，在经过老师对我们的培训，我也知道怎么去找到适合自己的教学方式了。在以后我正是的上课后，我一定会努力做到在培训期间学习到的那样，并且结合实际的情况去做出调整，努力完善自己的教学。

感谢这些的岗前培训，打消了我很多的顾虑，也消散了我有些焦虑，我现在可以正面去面对未来遇到的挑战，一定做个好老师。

岗前安全心得篇3

在新员工岗前安全培训的第一天，我对未来工作充满了期待和向往，我渴望成为一名称职的空管人，肩负着岗位职责，守护着安全底线。更加渴望可以在民航这片广阔的天空，让自己成为最闪亮的那道星光。经过为期一周的xx民航空管局岗前安全培训，各位领导无私的向我们分享了他们宝贵的经验，我们收获颇丰。我渐渐明白空管不仅仅是一份职业，更是一份沉甸甸的责任，体会到了作为一名空管人必须在思想、作风和能力上不断进步。我们要以诚信为本，恪尽职守，养成良好作风习惯，才能胜任岗位，幸福人生。

巩固安全责任思想，竖立“安全第一，预防为主，综合治理”安全价值观。作为刚从工科院校毕业的新员工，在学校的时候，没有接受过统一的安全培训，以至于自己所认识到的安全大多囿于个人生活安全。而在xx民航空管局，一开始便接受了为期五天，超过27课时的培训，培训主要围绕民航空管行业安全职责。从空管局的历史开始，课程讲述曾发生过的安全事故与隐患，以情景复述的方式还原事故现场，利用视频演示和深刻分析等方式，让我们切身体会到那些年民航安全事故所带来的惨痛教训。让我印象最深刻的是发生在瑞士和德国边境上空的乌伯林根空难，两架飞机空中相撞，71人殒命，其中大多数乘客是来自俄罗斯乌法市最优秀的孩子们。这是史上最惨痛的空中相撞事故之一，其中有一条导火索是关于技术保障工作的，塔台的设备正进行技术维护，导致设备进入备用模式、主电话系统故障，这是一件在技保职责范围内的维护工作。技保人员维护设备后，没有检查备用模式是否能正常使用，自行离去，但就是这一个差错，在整个空难过程中，导致通讯故障，成为了“奶酪模型”中，串起事故链重要的一环。而我所汲取到的经验就是，作为一名技保人，要必须切实养成安全习惯，加强自身的业务能力，给自己的思想打上“安全第一”的烙印。

养成良好行为作风，肩负“坚守安全底线，不碰安全红线”安全责任。在我看来，安全底线就是法律条文、安全体系规章制度和岗位规范，而安全红线指的是诚信为本以及严谨的工作态度。课程中，老师们曾提到一个“职业倦怠”的故事，就发生在空管日常工作中。一次不小心睡着，可能少发一份电报，导致空中交通管制信息缺失;一次值岗倦怠，可能在交接班时做不到信息沟通完整和对称，导致未知事故发生;一时的睡意，可能操作失误却浑然不知，导致设备重启甚至停止服务。总之把倦意带入岗位上，其实就是把风险放到了工作中。好比酒后驾车，轻则扣分交罚款，重则车毁人亡。在正式步入技术保障这个岗位之后，我们必须一日三省吾身，接受领导与同事的批评与指正，才能更好地接受实践的检验。

努力提升专业能力，撑起“一岗双责”，不断提升岗位职能的同时，扛起岗位安全责任的旗帜。安全生产是基石，专业能力筑大厦。此次岗前安全培训，让我深刻意识到，只强调岗位能力是不够的，安全好比是1，而个人能力专业能力好比是一个一个0，只有在“安全第一”的前提上，往后添上一个一个0，才能使得职业生涯从1，10，100，1000…实现不断提升。但没有了安全这个龙头，无论自己有再多的0，组合起来还是等于0。所以，我们要切实履行岗位安全职责。

安全是一份责任，责任重于泰山!安全是一种幸福，伴随我们一生的旅途!这样一段话，好比一壶老酒，值得我们在工作生活中，细细品酌。

岗前安全心得篇4

主任在培训中举了很多实例，利用许多她们幼儿园以及其他幼儿园内发生过的一些安全事故，使我深刻认识到幼儿园安全工作的重要性和迫切性。尤其是其中一个案例让我印象深刻：

一、家长没有跟老师说明幼儿早餐已经吃的很饱，孩子在幼儿园午餐老师又让他把饭给吃完。在午睡的时候食物倒流，造成气管堵塞。

虽然及时采取救治措施，但终归没能留住孩子的生命。这个案例使我深受震撼。但主任的这个案例给我们敲了一个警钟，在以后的工作中我们除了要加强晨检工作外，还要与家长做好沟通，让家长明白隐瞒的危害，这样能帮助老师了解每位幼儿的身体状况，减少安全事故的发生。

二、幼儿园的安全管理。

幼儿园的安全管理关键在前期的预防工作，

一是要成立幼儿园安全工作领导小组，

二是要建立安全制度及各种应急预案

三是要强化幼儿园内部管理，安全措施落实到位，

四是要定期进行安全教育及培训，

五是要正确进行安全事故的处理和完善报告制度。

三、幼儿园常规事故的发生与处理。

作为一个幼儿园教师，首先要有爱，因为爱能产生责任感，有了责任感才能小心谨慎地注意和关心任何与孩子安全相关的事物，细心周到地处理孩子的问题。我个人的感受就是，从教时间越长，胆子越小。胆子小不是坏事，它促使我时刻对于可能发生的危险状况有所警惕并预先加以防范，提醒我始终把幼儿安全放在首位。其次，作为幼儿教师要了解幼儿意外伤害发生的要素是哪些，才能有针对性地加以防范。作为一名有责任心的幼儿教师，应该是充分地了解幼儿意外产生的一些相关知识，在保证幼儿安全的情况下，仍能提供给他们最大的游戏和学习空间，而不是以安全为借口而限制孩子。

最后，事故发生了要有处理对策，要主动联系家长，一起去医院，做好家长安抚工作。在以后的工作中我们要正确认识和对待幼儿园安全问题，用专业的关爱和不懈的安全教育，来最大限度地保护孩子稚嫩的身体不受伤害。

岗前安全心得篇5

安全一直被誉为民航事业的生命线，没有安全一切归零。作为一名空管人，更要将安全意识放在工作的首位。再经过一周系统全面的岗前安全培训后，我对安全二字的理解更深了一步。

经过老师们一周系统的讲授，我们初步了解了民航安全的重要性，民航局包括空管局以及xx空管局关于安全管理的各项要求及规定，个人如何能够保证工作中的安全，并通过分析国内外空难案件，由表象到实质，揪出其中的不安全因素，逐个分析，使我真真切切地感受到：所有的不安全事件都存在危险源，而所有的不安全因素都会导致不安全事件的发生，而且一旦发生，将是毁灭性的破坏。

作为一名空管的新员工，刚刚从一名无忧无虑的大学生变成职业人，还未建立正确的思想，但是通过一周的岗前安全培训，通过学习各种规章，制度，流程，深刻地感受到安全始终贯彻民航工作始终，由于安全生产既是人们生命健康的保证，也是空管局生存的保证，它是民航工作质量，个人职业生涯的基础，没有安全一切都归零。而保证安全，它的前提是形成安全意识，安全意识的建立来自于对自身职责的理解和自身行为的预期，来自于承担责任的自觉性思维，只有当我们真正理解自身岗位职责的要求和对组织的意义，理解自己的行为是如何有助于或者有碍于组织的目标的实现，从而自觉地履行职责，控制行为，才能意味着安全意识的出现，这就要求我们在平时工作中，思想上明确自己的工作职责，了解自己的责任，在内心深处形成安全红线与底线，让这种意识逐渐改变自己的行动，慢慢培养自己的自主安全意识，将被动的思维改为主动，将安全行为变成习惯，好的习惯可以救命，来自本能的输出，往往不会出现问题。

在今后的工作中，我们还要树立正确的工作作风，良好的作风是保证航空安全的关键，工作作风是我们在工作中体现的'态度或行为，也就是工作习惯，他在精神层面包括：工作态度，思想观念，思维方式，自我认知，岗位专业知识，职业素养等;在行为方面包括：对工作的理解，计划，执行，完善和改进。不良的工作作风不利于安全生产、文化建设、组织发展，在个人身上表现为不遵守规章制度，不按程序操作，工作态度散漫，不认真听复述，习惯性违章等，就像我们职业生涯的蛀虫，一点一点地侵蚀你，平时你完全感受不到它的祸患，直到它完全破坏了你的职业生涯，你感受到了疼痛，但已经为时过晚。所以当我们刚刚走出象牙塔，开始自己的职业生涯时，就要树立严、细、实工作作风，安全工作是务实的工作，来不得半点虚假，不容任何麻痹松懈，我们刚刚参加工作，学校的知识理论很强，但实践性不够，在平时工作中保持对新鲜事物的渴望，加强学习，钻研业务知识，多向前辈，同事学习他们优秀的习惯、规章、经验，不断提升自己，同时加强自己的主观能动性，多自学技能，总结经验，做到开放自己，未雨绸缪，主动适应新环境，不要轻易否定自己，保持初心，学习改变认知，认知改变思维方式，思维方式决定行动，简单的工作重复做，复杂的工作用心做，从实际出发，找准自己的方向，找好自己的定位，像螺丝一样深深扎在自己的岗位上，支撑着空管这个系统的稳定运行。

虽然岗前安全培训的课程结束了，但是安全意识永远不能结束，今后的岗位中，更要深刻牢记安全意识，将岗位方方面面的风险看清楚，防护住，严格遵守工作纪律，大力发扬优良作风，促进民航安全发展，做一名一流的空中交通服务提供者。

岗前安全心得篇6

为期不多的安全培训即将结束，作为公司的一员，我受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

首先要强化安全生产的管理工作：

一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产；

二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的'有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态；

三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

其次，我们还要做好消防安全工作：

一是要加大对消防安全工作的管理力度，定期组织消防安全检查，查处并整改消防安全隐患，切实把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行；

二是宣传教育要到位，通过开展消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识，提高职工在火灾事故发生时的施救和自救能力；

三是制度措施要到位，要根据有关消防的法律法规，结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。

四是消防器材配备要到位，配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动，为消防安全工作得以顺利开展提供硬件保障。

安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。

岗前安全心得篇7

安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。

通过学习，现体会如下：

一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的.，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。

二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。

三是，所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。

四是，员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。

五是，发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。

我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。